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中建的標準化隧道施工現場，你對沒見過

、洞門工程防護1.洞門值班室這就是洞門前的站——值班室，距離洞口大于20m，面積15㎡，室內凈高2.5m，設有值班人員與負責人員，管理進出車輛與人員。值班人員執行三班倒的作息制度，同時還執行門禁功能，洞內施工人員必須通過登記的電子芯片，在LED屏幕上公示才能入洞，嚴格把控出入洞人員，各位小伙伴，我們的值班室是不是低調奢華有內涵呢？2.視頻可視系統監控攝像頭視頻監控室再讓我們來見識下有”隧道電子眼“之稱的視頻可視系統，視頻可視系統應具有進行實時存儲、回放、檢...

蒙華鐵路隧道自行式水溝電纜槽模板臺車完成拼裝

工區完成自行式水溝電纜槽模板臺車拼裝 8月31日，工區完成自行式液壓水溝電纜槽臺車拼裝，標志著本隧道繼大型仰拱棧橋、濕噴機械手和二襯臺車后又成套新工藝設備將投入施工生產。 為在蒙華線打造隧道樣板工程，工區加大投入，以xianjin的成套工藝設備和自動化、信息化手段又好又快推進隧道標準化施工。本隧道具備電纜槽施工條件后，工區迅速組織設備進場，僅用4天時間就完成了水溝電纜槽模板臺車的拼裝和調試。 與傳統的小塊模板人工安裝相比，自行式水溝電纜槽模板臺車安裝模板、...

新型公路鐵路隧道防水系統廣泛應用

改革開放以后，我的交通運輸線路快速鋪張，隧道建設也得到了快速的發展，無論是在鐵路、公路還是在城市的交通中，隧道所起的作用越來越大了，它促進了我交通事業的快速發展，給我們的行車帶來了方便。但是由于技術和管理等多方面的原因，導致隧道在建設施工中面臨著各種威脅，這些威脅也直接影響著隧道的運營狀況。滲漏水作為隧道的危害之，與我們的生活息息相關直接威脅著行車的安。因此分析隧道防水的難點，找出必要方法和措施，是解決滲漏現象的關鍵所在。 公路、鐵路隧道工程防水直是難以有...

雙喜大道隧道進洞開挖，預計2017年6月完工

雙喜大道隧道進洞開挖，預計2017年6月完工 時間:2015-12-2908:21來源:荊門晚報評論:0 掃描到手持設備 字號: 雙喜大道東隧道連接象山大道出入口果圖。 隧道示意圖戴永君制圖 雙喜大道東隧道暗洞口。 洛陽高飛橋隧機械有限公司生產的二襯臺車 昨日11時18分，在喧天的禮炮聲中，雙喜大道隧道進洞開挖儀式開始，項目承建方中建三局公司的體管理和施工人員齊聚東隧道口，“定建個樣板工程交給荊門市。”背對雙喜大道，面朝東隧道的隧道口，項目負責人蔣熹代表承...

中鐵建大橋工程局公司承建的建恩高速二臺坪隧道開始二襯混凝土施工

（中華鐵道網通訊員李澍彤賈棟）9月15日，中鐵建大橋工程局公司承建的建恩高速二臺坪隧道完成了次二襯施工，該隧道開始二襯混凝土施工。 二臺坪隧道是座分離式隧道，左隧道長802米，右隧道長831米。自5月26日正式進洞以來，得到公司福建指揮部及項目導的高度關注并給予了大力支持。負責施工的二工區主管導及現場主管工程師日夜兼程，現場跟蹤監控，確保施工安和質量。 此次有洛陽高飛橋隧機械有限公司制作的襯砌的鋼模臺車每模襯砌長度可達12米，行走速度為每分鐘8米，操作方便...

鄭萬鐵路重慶段 節二襯施工 順利完成

近日，中鐵建人為加快施工進度，保證工期，放棄了休息時間，順利完成了鄭萬鐵路重慶段節二襯施工。 10月1日，慶佳節，普天同慶。在鄭萬鐵路重慶段8標段的雷家坡隧道進口，北京鐵研建設監理有限責任公司總監李成剛、中鐵十七局集團鄭萬鐵路重慶段8標段項目經理郭俊勇正在對現場管理人員、技術員以及作業隊進行班前講話，指出二襯施工中的注意事項。上午10：03節二襯正式開始澆筑。此節二襯長12米，厚五十五厘米，共需澆筑C35砼185立方米。拱墻混凝土采用泵送入模，邊墻、仰拱混...

自動仰拱棧橋對施工有哪些幫助

隧道仰拱施工直以來是影響施工進度、質量控制的個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現加快施工進度的目標，我公司研制了新的自動控制液壓仰拱棧橋。 該棧橋具有以下幾大點： 1、模塊化拼裝式結構：該棧橋采用板梁式結構，可進行快速模塊化拼裝，實現了變跨、運輸方便等點。 2、懸臂式移動結構：該棧橋實現了前懸臂，整機可懸臂式移動，具備了跨坑后退的功能，有地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。可根據隧道施工作業的工藝要求，隨時進行棧橋跨越或退出仰拱施作區。 3、液壓...

建恩高速二臺坪隧道開始二襯施工

9月15日，中鐵建大橋工程局公司承建的建恩高速二臺坪隧道完成了次二襯施工，該隧道開始二襯混凝土施工。二臺坪隧道是座分離式隧道，左隧道長802米，右隧道長831米。自5月26日正式進洞以來，得到公司福建指揮部及項目導的高度關注并給予了大力支持。負責施工的二工區主管導及現場主管工程師日夜兼程，現場跟蹤監控，確保施工安和質量。 此次襯砌的鋼模臺車每模襯砌長度可達12米，行走速度為每分鐘8米，操作方便、制作質量精良，具有液壓立模、脫模功能，襯砌表面光潔度高，襯砌速...

中鐵隧道蒙華九標五工區隧道二襯班組獲技能比武名

中鐵隧道集團組織的“2016年河南省、洛陽市產業系統職工技能競賽暨中鐵隧道集團隧道濕噴機械手、四次隧道開挖(隧道二襯)技術比武”在蒙華鐵路九標五工區高家山隧道進口順利進行，五工區二襯臺車班組共10人參加比賽。 賽前五工區臺車班組已做好防水層鋪設、臺車調試、鋼筋綁扎等方面的充分準備，為順利通過比武打好了基礎。比賽過程中通過走臺車、臺車定位、關模、混凝土澆筑等過程，考核工人規范施工和熟練程度。其中混凝土澆筑是整個環節中復雜也考驗工人熟練度與技術含量的步，需要分...

寧安高鐵歲生日 超200萬人次在蕪登上寧安高鐵

據蕪湖新聞網消息12月6日，寧安高鐵迎來歲生日。據鐵路部門消息，年來，寧安高鐵蕪湖段累計發送旅客已超200萬人次。作為穿過蕪湖市區的條高鐵線，寧安高鐵帶來的是時空距離的驟縮、城市品質的飛躍。對蕪湖市民來說，這年，寧安高鐵也從“素昧平生”變成了“出行選”。 出行需求大蕪湖人是高鐵主力軍 “寧安”穿城而過，在蕪湖設有蕪湖、弋江、繁昌西三站，不僅結束了蕪湖城區沒有高鐵的歷史，也讓蕪湖承東啟西、連南接北、鄰江靠海的交通樞紐地位得到進步的凸顯與鞏固。它長257公里，...

多競標馬來西亞千億高鐵項目，總理稱看價格優勢

據日本共同社11月15日報道，馬來西亞總理納吉布對有關日本及中等參與競爭、計劃明年招標的連接馬來西亞和新加坡的高鐵計劃等問題，他表示“安性為優先，但這是馬來西亞至今大的基建項目，因此費用果是關鍵”，暗示將重視價格優勢。 馬新高鐵路線圖 馬來半島高鐵計劃是連接相距約350公里的馬來西亞都吉隆坡與新加坡的項目，建成后程短僅需1個半小時。高鐵建設總費用估計達600億至650億林吉(約合人民幣947億至1026億元)，高鐵計劃2026年投入使用。除日中競標外，韓、...

邵陽往返深圳北的高鐵將改為邵陽往返福田站

廣鐵集團發布消息稱，自2017年1月5日起，列車實行新的運行圖。記者從新的運行圖上發現，湖南邵陽站開行的部分列車運行有變化，其中邵陽往返深圳北的高鐵改為邵陽往返福田站。 12月8日，廣鐵集團通過鐵路客戶服務網站12306發布消息稱，自2017年1月5日起，原終到、始發深圳北的高鐵該站改到福田站運行。其中涉及我市的有四趟始發高鐵，分別是邵陽-深圳北G6484/1次、G6488/5次旅客列車，深圳北-邵陽G6482/3次、G6486/7次旅客列車。改站后，上述...