蒙華鐵路長隧道連云山隧道貫通

來源：湖南財經

　　系我規模大的煤運線，計劃2020年建成通車。連云山隧道位于瀏陽市境內，為線長單洞單線隧道。

　　長沙晚報訊（記者 陳煥明 通訊員 劉玉秋 楊永紅），我規模大的煤運線蒙華鐵路線重點控制性工程——連云山隧道正式貫通，這比合同工期提前了10個月，成為蒙華鐵路線個貫通的10公里以上長大單線隧道。連云山隧道位于瀏陽市境內，是蒙華鐵路“七隧二橋”九大重點控制性工程之。

　　據悉，蒙華鐵路是目前世界上次性建設里程長的重載鐵路和我規模大的煤運線，被譽為北煤南運的“戰略通道”，計劃2020年建成通車。線路北起內蒙古浩勒報吉，終點到達江西吉安，長1814.5公里，規劃設計輸送能力為2億噸/年，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區。蒙華鐵路建成后，將完善區域路網布局，對華中“中三角”地區和長江中游城市群建設與經濟發展，以及我從北向南、從西向東的能源大通道發展具有重要戰略意義。

　　作為蒙華鐵路線長單洞單線隧道，連云山隧道長10.7公里，大埋深達566.1米。據項目承建單位中鐵二局蒙華鐵路項目部負責人謝文清介紹，連云山隧道地質條件復雜，地層含水量較大，而且隧道內作業空間狹小，安風險大，為Ⅰ風險隧道。工程開工以來，中鐵二局創新施工工法，改進隧道施工配套機具，確保施工安順利進行。“為了搶抓工期，我們設置3個斜井作為輔助施工洞，使隧道線形成5個作業面、8個作業點同時施工作業。”謝文清說，終經過600多名施工人員800多個日夜緊張施工，使隧道提前合同工期10個月順利貫通。

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