都市消費晨報、亞心網媒體訊(文/記者 段小利 圖/記者 張萬德)2016年6月25日4時，隨著倉混凝土的澆筑完成，中鐵隆工程集團有限公司承建的烏魯木齊軌道交通號線13合同段植物園站至迎賓路口站區間隧道二襯結構完工，這也是軌道交通號線線個完工的區間隧道單位工程。

據了解，烏魯木齊軌道交通號線13合同段，由植物園站、迎賓路口站、植物園站至迎賓路口站區間組成，長1306米，沿北京北路南北向布置，工程總造價3.97億元。計劃工期為2014年3月～2017年6月。

植物園站為地下二層(局部三層)島式車站，長229m，標準段寬21.9m，采用明挖法(局部蓋挖)開挖施工，為1號線與5號線換乘車站，迎賓路口站為地下雙層島式車站，長222m，標準段寬20.9m，采用明挖法施工，植物園站～迎賓路口站區間長855.105m，拱頂埋深10～16m，穿越圍巖主要為卵石層，圍巖別為V;區間設計為馬蹄形斷面、復合襯砌暗挖結構，設臨時施工豎井座，深20.198m，區間隧道采用淺埋暗挖法施工。

據中鐵隆工程集團有限公司烏魯木齊軌道交通號線13合同段項目書記、常務副經理何陳介紹，植物園站～迎賓路口站區間工程自2014年4月進場施工，歷時26個月，克服了冬季施工造成的有施工時間短、施工豎井減少1個造成單向掘進長度大等施工難題，實現了“零事故”的安管理目標，并取得了軌道交通號線線率先完工的階段性勝利。

“二襯完工后，我們將進行些隧道裝修、人防工程、站臺裝修等工作，這些工作完成后基本就可以交付驗收了。”何陳說。

據了解，交通號線13合同段植物園站至迎賓路口站區間于2015年11月12日雙線順利貫通，也是軌道交通號線線個雙線貫通的區間隧道，這次區間隧道二襯結構率先完工，確保了2018年北線貫通試運營的目標實現。